Следвайте маршрута от 402 мили, веднъж поет от Pony Express

28493922849392

Пътуващите по магистралите на Невада успоредно исторически пътеки, установени от изследователи и граничари и последвани от емигрантски влакове и търговски трафик, когато западът беше уреден. Част от 93 на север от Ely и всички US 50 в средата на щата следва 402-милиметровия маршрут на Pony Express, най-краткият маршрут, пресичащ огромната територия, която ще стане Невада.

Наречен като най -самотния път в Америка, US 50 води до откриването на сърцето на Невада далеч от нашите блестящи градски центрове. Докато пътешествениците се връщат по маршрута Pony Express, те откриват широка долина и възвишени планински вериги на разстояния, прекъснати само от живописни градове, останали от различни бурни изкопи.

Само празно разстояние посрещна смелите млади ездачи на Pony Express, докато те гърмяха през каньони и вдигаха прах по градинските площи и сухите езера през 1860-61 г. Бумът на добива в Невада, който създава градове като Ели, Юрика и Остин, тепърва предстои. Въпреки че се возеха само 18 месеца в начинание, което се провали финансово, тези ездачи оставиха цветно наследство от смели подвизи, сега част от нашето западно наследство.



Силната конкуренция за доходоносни пощенски маршрути в западната половина на континента доведе до създаването на Pony Express. Компанията за товарни превози, която стартира предприятието, обеща доставка на поща в рамките на 10 дни от Сейнт Джоузеф, САЩ, до Сакраменто, Калифорния, като начислява кралската сума от 5 долара за унция. Дотогава изпращането на писма до Калифорния отнемаше шест до осем седмици за доставка.

Компанията планира да язди конници в щафети, които тръгват два пъти на ден, за да прекосят няколко държави и територии по маршрута си от 1900 мили. Ездачите влязоха в Невада на около 40 мили северно от днешен Ели, прекосиха САЩ 93 и продължиха на запад, навлизайки в Калифорния през проход в Сиера.

Внимателното преместване предхожда откриването на предприятието на 3 април 1860 г. Компанията избира 190 станции, разделени от 10 до 15 мили пътека и започва строителството. Станциите бяха укомплектовани с 400 началници на станции и помощници.

Руините на няколко от пътеките в Невада все още стоят. Потърсете маркери на сайтове като Egan Canyon на US 93, Sand Springs и Cold Springs между Остин и Фалън на US 50 и гара Бъкланд, сега част от държавния парк Форт Чърчил. Открита, заровена в пясък от близките бушуващи дюни на пясъчната планина, станцията Санд Спрингс е разкопана от археолози през 1976 г. Бюрото за управление на земята поддържа пътека и интерпретационни знаци.

Издръжливи коне от флота са снабдявали всяка станция. Техният рационализиран товар от 165 паунда включваше 120 -килограмовия ездач; 25 килограма оборудване като седло, дисаги, пушка, револвер, дрехи и малка Библия; и 20 килограма поща, увити в смазана коприна.

Pony Express рекламира кандидати за 80 позиции като щафетници, търсещи млади, кльощави, жилави момчета на възраст не над 18 години. Трябва да са опитни ездачи, готови да рискуват смърт ежедневно. Предпочитат сираци. Заплатите се изплащат 25 долара на седмица. Наетите дадоха клетва да се въздържат от ругатни, пиене и бой и гордо носеха фирмената униформа от червени ризи и сини панталони.

Индийските неприятности избухнаха по маршрута през 1860 г. Ръцете на гарата бяха изправени пред опасност от нападатели, която експресните ездачи често можеха да надбягат. Само веднъж пощата не успяла да премине, когато и конът, и ездачът били убити. Историческото пътуване от Робърт Пони Боб Хаслам през май 1860 г. произтича от Индийската война на езерото Пирамида. Хаслам тръгна на изток от петъчната гара на езерото Тахо до Бъкланд.

Не го очакваше нов кон, тъй като милицията бе конфискувала запасите за кампанията. Приключвайки бягането си на същия изтощен кон, Хаслам установи, че ездачът на следващата гара отказва да язди поради индийска опасност. Пони Боб се качи на гара Смит, отпочина след бягането си от 190 мили и се обърна за релето за връщане. В Колд Спрингс той намери пазача мъртъв и конете си отидоха. Той предупреди ръцете на следващата гара и продължи да кара, като измина 360 мили за 36 часа. Само ездачът на Pony Express Уилям С. Бъфало Бил Коди яздеше по -бързо, но той използва 21 коня, за да измине 322 мили за 21 часа и 40 минути.

Колоната на Марго Бартлет Песек се появява в неделя.